Le COMMENCAL Meta Power 2021 s’équipe du tout nouveau moteur Shimano EP8 ! Nouveau moteur, nouvelle batterie, nouveau cadre… COMMENCAL fait évoluer son VTTAe en profondeur…

Nouveau COMMENCAL Meta Power – Présentation

Avec le renouvellement quasi-complet de sa gamme présentée au fur et à mesure des annonces officielles (Meta TR, Meta HT, Meta AM et Clash), on s’attendait à ce que Commencal renouvelle son modèle tout-suspendu à assistance électrique ! C’est chose faite et je dois bien avouer qu’à l’annonce du nouveau Meta Power équipé du tout dernier moteur Shimano, d’une nouvelle batterie avec plus de capacité et d’une nouvelle cinématique, j’avais bien hâte de découvrir les specs de l’engin…

Ce nouveau Meta Power prend les gênes des nouveaux Meta. Les lignes s’affûtent et l’intégration moteur-batterie semble parfaitement réalisée pour conserver une silhouette bien fluide. On reste sur du gros VTTAe fait pour attaquer dans la pente puisque 2 versions sont au programme : une version 29 pouces avec 160 mm de débattement et une version 27,5 avec 165 mm de débattement. Globalement, ce nouveau Meta Power évolue en profondeur puisque tout change…

Nouveau Moteur Shimano EP8

Le moteur Shimano Steps E8000 que nous avons pu tester lors de notre dossier test de 3 VTTAe All Mountain, avait pour qualité d’offrir une grande simplicité de fonctionnement. Il ne tenait par contre pas la comparaison face au dernier moteur Bosch Cx4 du Radon Render, plus véloce, plus silencieux et plus économe… On attendait avec impatience ce nouveau moteur Shimano EP8 !

Le moteur Shimano EP8 semble franchir un cap en termes de performances et se veut également plus compacte que son prédécesseur.
Toujours construit autour d’un bloc disposant d’une puissance de 250W sous 36V, le couple maximum disponible augmente de 20% pour atteindre un bon 85 N.m et ainsi égaler le couple maxi du moteur Bosch !
Le groupe moteur s’allège de 380g grâce à un carter en magnésium. Le refroidissement a été travaillé avec un plus grand nombre d’ailettes qui favorisent l’évacuation de la chaleur.
Shimano annonce avoir réduit considérablement le bruit de fonctionnement de son nouveau moteur, et c’est une bonne nouvelle car la précédente génération bourdonnait plutôt fort…

Niveau gestion moteur, 3 modes d’assistance restent au programme : Eco, Trail et Boost. Ceux-ci sont paramétrables et ajustables via l’application Smartphone Shimano. On pourra ajuster plus finement le niveau d’assistance et de couple moteur pour chaque mode.
Ceux qui appréciaient la facilité d’utilisation du précédent moteur ne seront pas désappointés par cette nouvelle mouture puisqu’elle conserve la manette de commande au cintre à 2 boutons. Pareil pour l’écran de contrôle qui ne change que très peu.

La batterie de ce nouveau Meta Power est également nouvelle chez Shimano puisque la la batterie BT E8036 annonce une capacité de 630Wh soit 25% de plus que la 504Wh qui équipait les précédents modèles. De quoi assurer une hausse significative à l’autonomie avec ce nouveau Meta électrique !

Géométrie

Niveau géométrie je dois bien avouer avoir été surpris par les chiffres. Si l’angle de direction s’ouvre à 63° et 63,5°, la longueur de Top Tube reste contenue et les Reach ne s’envolent pas comme sur les vélos musculaires de la gamme Commencal 2021. Sûrement pour garder une bonne maniabilité sur les VTT à moteur dont le travail de répartition des masses génèrent plus de contraintes dans la mise au point que sur un VTT classique. L’angle de selle est quant à lui assez redressé (78°).

La gamme

Pour le moment, 5 modèles sont annoncés au catalogue

3 gammes du Meta Power 29 : le modèle Essential à 5999€ constitue le ticket d’accès à la version 29 pouces. Equipé d’une Fox 38 en 170 mm, d’un Fox DPX2, d’une transmission Shimano mixant Deore et Slx 12 vitesses et de freins Shimano Deore 4 pistons. Les versions Team et Signature sont evidemment mieux équipé avec un tarif respectif de 6999€ et 7499€

2 gammes pour le Meta Power Sx : La version Ride est la plus abordable de tout les Meta Power avec un tarif de 5499€. Le Race quant à lui, a un tarif de 6499€ pour un équipement des plus radical de la gamme !

Niveau équipement, le Meta Power est généreusement dimensionné ! Sur toutes les gammes, une fourche aux plongeurs de 38 mm en 170 mm sur le 29 et 180 mm sur le SX, assure la rigidité et l’amortissement à l’avant. Les pneus ont été choisis avec attention, soit un combo Maxxis Assegai / Dissector en carcasse Double Down pour la gamme Sx Ride, soit un combo Schwalbe Magic Mary / Big Betty en carcasse renforcée pour le reste de la gamme. Bref que de la gomme faite pour attaquer ! Seul la version Ride fait l’impasse sur l’amortisseur à bombonne et toutes les gammes sont également équipées d’un poste de pilotage Ride Alpha et d’une tige de selle télescopique.

Nouveau COMMENCAL Meta Power – On en pense quoi ?

La ligne de ce nouveau Meta Power est très réussie et la gamme reprend le style et les coloris des Meta sans moteur ! Je trouve que ce nouveau Power a du style…

Le Meta Power 2021 devrait se voir transfiguré par ce nouveau moteur Shimano et sa capacité de batterie bien plus grande. Le couple maxi grimpe de 15Nm, la batterie de plus de 125Wh… de quoi offrir à ce nouveau Meta une assistance bien plus plaisante à l’utilisation. Enfin, sur la papier car il reste à valider son silence de fonctionnement et la manière dont la puissance est délivrée. Ce nouveau moteur Shimano est-il plus linéaire, plus silencieux et plus agréable à rouler que le précédent ? On ne peut malheureusement pas répondre à la question sans avoir essayer.

Comme pour le reste de sa gamme 2021, Commencal semble avoir soigné la finition de son nouveau Meta Power. A l’image du routage des câbles qui a été revu pour faciliter la maintenance et éviter d’endommager la peinture au niveau des bases. Ou encore les roulements de cadre de marque Enduro Bearing, d’une meilleure qualité pour accroître leur longévité.

Niveau cinématique, les changements ne sont pas aussi extrêmes que l’on pouvait présager et c’est tant mieux ! Avec l’annonce du gain de poids sur le moteur, le choix entre 2 tailles de roues et l’évolution de la géométrie, ce nouveau Meta Power paraît très convainquant ! Il faudra par contre avoir un budget minimum conséquent pour pouvoir s’offrir une telle machine et on pourra regretter un tarif d’entrée plutôt élevé et une tendance de la gamme à l’inflation…

Infos complémentaires sur le site de Commencal