Développer le moteur le plus puissant du marché sans un châssis digne de ce nom, n’aurait aucun sens. Après avoir essayé (et parfois fait grincer des dents) avec le PL, Amflow revient dans l’arène avec le PR (Removable pour sa batterie enfin démontable). Objectif : corriger les erreurs de jeunesse et proposer l’arme fatale en enduro.
Ce nouveau modèle d’enduro conserve des lignes de châssis similaires à la version précédente tout en apportant des évolutions notables, à commencer par une géométrie entièrement personnalisable offrant jusqu’à 40 configurations possibles (ajustements au niveau de la douille de direction, du boîtier de pédalier et de la longueur des bases).
Côté motorisation, le PR Pro embarque le système DJI Avinox M2S, développant un couple maximal de 150 Nm et une puissance en crête de 1300 W (extensible à 1500 W en mode boost). Proposé au tarif de 5 899 € pour la version Pro testée, le vélo est équipé de suspensions Fox Performance (Fox 36 à l’avant et Float X à l’arrière), d’une transmission SRAM et de freins Magura Gustav Pro.
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