Entre vous et votre vélo, il n’y a que deux points de contact fondamentaux : les pédales et les grips. Pourtant, les caractéristiques de vos poignées changent radicalement les ressentis et votre fatigue. On a testé toute la gamme du fabricant américain Deity : du 30,5 mm ultra-précis au grip monstrueux de 36 mm de diamètre afin de vous aider à choisir vos prochains grips !
Voici les 5 modèles que nous avons utilisés pour réaliser ce projet :
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SlimFit (30,5 mm) : Gomme hyper tendre TRC+, profil 100% micro-diamants. C’est la plus fine de la bande.
Lockjaw (32 mm) : Gomme TRC+, gros diamants sur la paume et bandes de traction sous les doigts. C’est la poignée standard par excellence (que l’on retrouve d’ailleurs d’origine chez pas mal de constructeurs).
KnuckleDuster (32 mm) : La seule de la gamme en gomme TRC classique (un peu plus ferme). Profil à lamelles en V sur l’extérieur et verticales sur l’intérieur, complété par des bandes de traction.
Supracush (34 mm) : Gomme TRC+, profil intégral à diamants imposants. Plus épaisse et plus moelleuse.
Megattack (36 mm): Un véritable monstre ! Gomme TRC+, mélange de diamants, de bandes de traction et de lamelles au niveau du pouce. Destinée aux très grandes mains.
Que faut-il en retenir sur le terrain ?
- Diamètre fin vs large : Plus c’est fin, plus c’est précis et vif, mais ça pardonne moins sur les gros chocs. Plus c’est fin, plus vous risquez d’avoir mal aux paumes en fin de journée. Inversement, les gros diamètres (34–36 mm) filtrent à merveille les vibrations au détriment de la précision de pilotage.
- Durabilité des gommes : La gomme ultra-accrocheuse TRC+ s’use plus vite sur les gros diamants, là où la TRC classique de la Knuckleduster ne bouge pas d’un poil.
- Réglage des freins : Attention avec les gros modèles (Megattack), leur épaisseur et leur longueur imposent souvent de revoir la garde et la position de vos leviers de frein !
Envie de voir ce que ça donne en action ? Découvrez notre vidéo test complète où l’on décortique les 5 modèles sur le terrain :
