Le Nukeproof Reactor a refait surface en 2020 après des années d’absence dans la catégorie des vélos de Trail. Pour son millésime 2021, la marque anglaise a pris parti de conserver l’ossature mais de revoir discrètement l’équipement de son Reactor le bike à tout faire de la marque !!

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Nukeproff Reactor 2021 – Présentation

Nukeproof reactor en action

Le cadre du Reactor reste identique, disponible en roues de 29 et 27.5 et en cadre carbone ou aluminium. Le débattement arrière ne change pas avec 140 mm en 29 pouces et 150 mm en 27.5. Une version ST propose un cadre au débattement de 125 mm et un équipement plus light.

Equipement reactor

En parlant d’équipement, c’est là que la gamme 2021 subit des modifications subtiles. Certains modèles de la gamme lorgnent du côté enduro en affichant une monte pneumatique et des suspensions que l’on retrouve habituellement sur des plus gros vélos.
Les dernières nouveautés Fox, Shimano, Rockshox, Sram et Mavic sont au menu…

Géométrie

geometrie Reactor
geometrie Reactor

Pour la géométrie elle n’évolue pas et reste identique à la version 2020 que nous vous avons présenté dans cet article : Nukeproof Reactor 2020

La gamme Carbone

REACTOR RS

Commençons par le plus bestial du lot !! La version RS est clairement tourné vers un public enduro puisqu’elle arbore une jolie Rockshox Lyrik Ultimate rouge en 150mm ou 160mm de débattement selon la taille de roue.

Nukeproof reactor Rs
  • Fourche: RockShox Lyrik Ultimate Charger 2 RC2
  • Amortisseur: RockShox Super Deluxe Ultimate RCT, Custom ML 320 tune
  • Roues: Mavic Deemax Pro Sam Hill
  • Pneus: Maxxis Assegai WT 3C MaxxTerra/EXO+/TR, Maxxis Dissector WT 3C MaxxTerra/EXO+/TR
  • Transmission: SRAM X1 Carbon Eagle 12v
  • Freins: SRAM Code RSC
  • Cintre: Nukeproof Horizon Carbon V2 25mm Rise, Width – M780mm, L800mm, XL800mm)
  • Potence: Nukeproof Horizon, 50mm, Black
  • Tige de selle: RockShox Reverb Stealth with 1x Remote
  • Grips: Nukeproof Sam Hill Signature
  • Poids: 13.9Kg

Le reste des équipements est également orienté D- avec des Code RSC pour arrêter la machine, un excellent combo de gommes Assegai/Dissector et une paire de Deemax Pro Sam Hill ! Son prix : 6399€

REACTOR FACTORY

La version Factory propose 10 mm en moins de débattement à l’avant mais une FOX 36 qui annonce la couleur! Le reste de l’équipement montre également une aversion pour la dégringolade !

Nukeproof Reactor Factory
  • Fourche: Fox 36 Float, Factory Series, Kashima, Grip 2 Damper,
  • Amortisseur: Fox Float DPX2, Factory Series, Kashima, 3 Position, EVOL LV, Custom CL, DRL
  • Roues: DT Swiss M1700 SPLINE 30
  • Pneus: Front:Maxxis Assegai WT 3C MaxxTerra/EXO+/TR, Rear: Maxxis Dissector WT 3C MaxxTerra/EXO+/TR
  • Transmission: Shimano XT M8100 12-Speed
  • Freins: Shimano XT M8120, 4 Pot Brake
  • Cintre: Nukeproof Horizon V2 25mm Rise, Width – S780mm, M780mm, L800mm, XL800mm)
  • Potence: Nukeproof Horizon, 50mm, Black
  • Tige de selle: Bikeyoke Divine Stealth w Shimano SL-MT500-IL Remote lever, S:125mm drop; M/L:160mm drop; XL:185mm drop
  • Grips: Nukeproof Sam Hill Signature
  • Poids: 14Kg

A peine moins orienté gravity bike, la version Factory reste moins onéreuse puisqu’elle est disponible pour 5699€.

REACTOR ST

C’est la version light et short travel de la gamme puisque le débattement arrière descend à 125 mm et cette version ST est équipée d’une fourche de 130 mm de débattement.

Nukeproof Reactor ST
  • Fourche: Fox 34 Float, Factory Series, Kashima, Grip 2 Damper, 130mm, 44mm Offset,
  • Amortisseur: Fox Float DPS, Factory Series, Kashima, 3 Position, EVOL LV,1x 0.2 Spacer fitted.
  • Roues: DT Swiss XR1700 SPLINE 25
  • Pneus: Front:Maxxis Minion DHF 29”x2.3 3C MaxxTerra/EXO/TR, Rear: Maxxis Agressor 29”x2.3  MaxxTerra/EXO/TR
  • transmission: Shimano XT M8100 12-Speed
  • Freins: Shimano XT M8100, 2 Pot Brake
  • Cintre: Nukeproof Horizon Carbon V2 25mm Rise, Width – M780mm, L800mm, XL800mm)
  • Potence: Nukeproof Horizon, 50mm, Black
  • Tige de selle: Bikeyoke Divine Stealth
  • Grips: Nukeproof Sam Hill Signature
  • Poids: 13.2Kg

Avec 700g de moins que la version RS, le modèle ST est le plus light de la gamme et le plus orienté perf en D+: pneus plus roulant, fourche aux plongeurs plus fins. C’est le modèle pur Trail ! Son tarif : 4999€

REACTOR ELITE

La version Elite 2020 ayant été primé, Nukeproof a décidé de la reconduire en apportant de très légères améliorations niveau suspensions avec les nouveaux Fox 36 et Dpx2 Performance Elite Series.

Nukeproof reactor elite
  • Fourche: Fox 36 Float Performance Elite Series Grip 2
  • Amortisseur: Fox Float DPX2 Performance Elite Series
  • Roues: DT Swiss M1900 SPLINE
  • Pneus:Maxxis Assegai WT 3C MaxxTerra / Dissector WT 3C MaxxTerra
  • Transmission: Shimano SLX M7100 12-Speed
  • Freins: Shimano SLX M7120, 4 Pistons
  • cintre: Nukeproof Horizon V2 780 ou 800 mm selon la taille
  • Potence: Nukeproof Horizon 50mm
  • Tige de selle: Brand X Ascend internal 150mm ou 170mm selon la taille
  • Grips: Nukeproof Sam Hill Signature
  • Poids: 14.5 Kg

Cette version Elite est le ticket d’entrée de gamme carbone mais garde un équipement cohérent pour un tarif de 4699€.

La gamme Alu

REACTOR PRO

Le modèle Pro est le plus haut de gamme en cadre aluminium. Il est proposé dans un coloris full brushed qui met en valeur l’aluminium brute recouvert uniquement d’un vernis pour sublimer l’effet.

  • Fourche: RockShox Pike Select + Charger 2 RC
  • Amortisseur: RockShox Super Deluxe Select+ RT
  • Roues: Nukeproof Neutron V2
  • Pneus: Front:Maxxis Assegai WT 3C MaxxTerra, Rear: Maxxis Dissector WT 3C MaxxTerra
  • Pédalier: SRAM GX Eagle 12-Speed
  • Freins: SRAM Guide RE
  • Cintre: Nukeproof Horizon V2 780 ou 800 mm selon la taille
  • Potence: Nukeproof Neutron AM, 45mm, black
  • Tige de selle: Brand X Ascend internal 150mm ou 170mm selon la taille
  • Grips: Nukeproof Sam Hill Signature
  • Poids: 14.4Kgs

Ce Reactor Pro n’est pas donné pour un modèle Aluminium puisqu’il s’échange contre un bon billet de 3999€. Il est cependant plus léger que la version Elite en carbone d’une petite centaine de gramme. Le montage est par contre un poil plus léger pour compenser l’écart de poids sur le cadre.

REACTOR COMP

Le Comp est l’entrée de gamme Reactor. Proposé à un tarif de 3149€.

Nukeproof Reactor ST
  • Fourche: Marzocchi Bomber Z2, RAIL Damper
  • Amortisseur: RockShox Super Deluxe Select R, Custom ML Tune
  • Roues: Sun-Ringle Duroc 35 Comp
  • Pneus: Front:Maxxis Assegai WT 3C MaxxTerra/EXO+/TR, Rear: Maxxis Dissector WT 3C MaxxTerra/EXO+/TR
  • Transmission: Shimano Deore M6100 12 Speed
  • Freins: Shimano Deore M6120 4 pot brake
  • Cintre: Nukeproof Horizon V2 780 ou 800 mm selon la taille
  • Potence: Nukeproof Neutron AM, 45mm, black
  • Tige de selle: Brand X Ascend internal 150mm ou 170mm selon la taille
  • Grips: Nukeproof Sam Hill Signature
  •  Poids: 14.68Kgs

L’équipement de cette version Comp est logiquement plus simple que le reste des Reactor. Une Marzocchi Z2 se charge de l’avan- poste et on retrouve des roues Sun-Ringle qui devraient se montrer moins dynamiques.

Nukeproof Reactor 2021 – On en pense quoi ?

Personnellement, j’aime voir les vélos montés pour envoyer… mais ce n’est sûrement pas le cas de tous ! La version Short Travel amène la possibilité de choisir un Reactor plus light pour les pilotes qui souhaiteraient une machine moins radicale que les autres modèles de la gamme !

Nukeproof reactor en action

Cette mouture 2021 du Reactor a dans l’ensemble des montages bien fat, qui laissent présager une appétence à arsouiller dans le D-. Les fourches Fox 36 ou Lyrik combinés à l’excellent Maxxis Assegai devraient offrir un excellent combo pour engager dans la pente avec confiance. La frontière en le All-mountain et l’enduro, n’a jamais été aussi mince !

Nukeproof reactor en action

Niveau prix, les carbones oscillent entre 4699€ et 6399€ et la gamme démarre tout de même à 3149€ pour la première version Alu ! Un positionnement tarifaire qui ne place pas ce Nukeproof Reactor parmis les All-mountain les plus abordables, surtout comparer à certaines autres marques qui distribuent également sur le web. Sur Photo, le travail sur la réalisation du cadre semble par contre d’excellente qualité, ce qui pourrait compenser…

Plus d’infos sur le site Nukeproof.com

Hugo Rodriguez
Je suis le doyen et aussi fondateur de la Team. J'ai le Bike dans la peau et j'adore tester et expérimenter tout ce qui me passe entre les mains. Je suis pas le plus technique ni physique des pilotes de la Team mais vous pourrez compter sur mon pointillisme exacerbé.