Nouveauté 2023 | Les COMMENCAL Meta Power SX et TR désormais en Bosch

Jusqu’à présent, Commencal avait confié la motorisation de ses e-bikes au géant Shimano, réputé pour la fiabilité de ses moteurs. Aujourd’hui, la marque d’Andorre nous présente leurs nouveaux modèles, les COMMENCAL Meta Power SX et TR, équipés avec le Moteur Bosch Performance Line CX. Découvrons ce que nous réserve ces deux nouvelles versions, seront-elles garant de la philosophie de la marque à savoir : du fun, du fun et encore du fun ?

En 2022, six victoires en E-EWS sur dix ont été remporté avec un VTTAE à moteur Bosch. Commencal souhaitait donc proposer à sa clientèle, ce qui se fait (selon eux), de plus efficace sur le marché.

La marque a aujourd’hui fait le choix d’équiper ses nouveaux vélos électriques des moteurs Bosch CX performance Line, un moteur qui développe 85Nm de couple maximum et une puissance en crête pouvant atteindre 600 Watts. Tous les nouveaux modèles sont équipés d’une batterie de 625 wH. Ce qui peut paraître assez surprenant, quand on sait qu’aujourd’hui, la norme actuelle se situe plutôt autour des 700wH (750 wH chez Bosch) .

Il n’y a pas de surprise sur les modes d’assistances puisque nous retrouvons les 4 modes Bosch habituels : ECO Pour une autonomie maximale (jusqu’a 90km selon les conditions sur le Meta Power TR), TOUR + En accord avec la puissance du rider pour des sensations les plus naturelles possibles, eMTB Spécifique VTT, en accord avec la cadence du rider et la fonction Extended Boost. (L’Extended Boost est pensé pour vous aider dans les montées techniques en maintenant l’assistance active une demie seconde supplémentaire après le dernier coup de pédale. Lorsque vous bloquez sur une difficulté, il prend le relais). Et enfin nous retrouvons un mode TURBO qui délivre la puissance et le couple maximal.

On retrouve l’interface Smart System avec le contrôleur intégrée dans le tube supérieur, un affichage plutôt basique et discret via un système LED, qui vous informe sur l’autonomie restante et indique le mode d’assistance. Elle est associée à la commande Mini Remote Bluetooth, pour un poste de pilotage minimaliste, sans un fil qui dépasse. Vous pourrez y associer, en option, des composants Smart System, comme un écran Kiox ou le support Smartphone Grip.

Géométrie

META POWER SX

Sur le SX, les chiffres de géométrie sont assez extrême, avec un angle de direction de 63,6° en version Low. Les Reach sont plutôt court par rapport aux version musculaires de la marque avec un « petit » 456 mm en taille M mais l’empattement reste généreux avec 1264 mm et des bases de longueur moyenne de 445 mm. L’angle de tube de selle est assez relevé et devrait permettre une position bien centrale.

META POWER TR

Pour le Meta TR, les angles sont légèrement plus fermés que le POWER SX, mais reste assez extrêmes pour un vélo typé trail. Un angle de direction variant entre 64,1 et 64,5° et un angle de tube de selle de 77,1 à 77,5°. L’empattement est légèrement plus court mais à des bases plus longues que sur le SX.

La gamme

Comme souvent pour la marque andorrane la gamme se divise en 4 versions pour le Meta Power SX et le Meta Power TR : Essential, Ride, Ohlins et Signature. C’est essentiellement les périphériques et les composants qui différencient les modèles du plus basique au plus élitiste. En revanche ils sont tous équipés du même moteur et de la même batterie : Bosch Performance CX Line et Batterie Bosch PowerTube 625 wH.

Commencal Meta Power TR

Le Commencal Meta Power TR est dérivé de son homologue musculaire le Meta TR qui est considéré comme le vélo a tout faire de la marque andorrane. Avec ses 140 mm de débattement à l’arrière et 150 mm à l’avant, sa géométrie assez ouverte et ses roues de 29 pouces, c’est un vélo qui se veut polyvalent.

Le Meta Power TR Ride, modèle de base, est disponible à 5800€. En suspension on trouve une RockShox 35 GOLD (150mm de débattement) et un amortisseur Rockshox Deluxe Select +. Une transmission 12 vitesses Sram SX/NX prend place et pour freiner la machine nous retrouvons des freins Sram G2 RE avec des disques de 200 mm. Pour les périphériques, ils sont assuré par la marque de composant de chez Commencal : Potence et cintre Ride Alpha. Pour le train roulant, on retrouve des jantes Spank Spike Race 33, couplé à un combo Maxxis DHR II AV/AR.

Deux coloris sont disponible pour ce modèle : Pyrite Grey et Metallic Green.

On retrouve ensuite le Meta Power TR Essential, le milieu de gamme que l’on retrouve au tarif de 6800€. On passe sur un combo Fox avec une 36 Performance E-bike, et un amortisseur Float performance. Pour la transmission et le freinage, Commencal à opté pour le milieu de gamme de chez Shimano avec un groupe SLX. Enfin pour les roues on retrouve une paire de H1900 de chez DT Swiss et un combo Maxxis DHR II AV/AR.

Cette version est disponible en deux coloris : 70’s green et silver.

Nous montons encore en gamme avec le modèle Meta Power TR Race. Disponible au tarif de 7500€, on retrouve un vélo prêt à affronter tous les trails et même les courses enduro les plus exigeantes. Et pour cause son débattement à l’avant passe à 160 mm, et le duo de suspensions est confié à Rockshox avec une Lyrik Ultimate et un amortisseur à ressort Super Deluxe Ultimate. On comprend rapidement que modèle est plus orienté sur la descente, peut-être au détriment du poids. Pour arrêter cette belle machine on retrouve des freins très puissants puisqu’il s’agit des TRP DH-R EVO. Qui sont d’ailleurs présent dans notre comparatif de freins VTT Enduro qui sortira prochainement. Le vélo est équipé d’une transmission Sram GX complète et d’une paire de roues DT Swiss HX 1700 spécialement conçus pour répondre aux contraintes des VTTAE, et un train roulant confié à Schwalbe, avec Magic Mary à l’avant, Nobby Nic à l’arrière.

Le vélo est disponible en deux coloris : Sparkled blue et Dark Slate

Enfin, la dernière version, la plus onéreuse et la plus haut de gamme : la version Meta Power TR Ohlïns. Il faudra débourser tout de même 8 000€ pour s’offrir ce modèle haut de gamme.Il est équipé d’un très bon duo de suspension RXF36 M.2 (en 150 mm de débattement) et un amortisseur TTX22 Air, un groupe complet Shimano XT (transmission et freinage), et des roues DT Swiss HX1700 avec pneus Schwalbe.

Ce modèle est disponible que dans ce magnifique coloris Aqua Blue.

Commencal Meta Power SX

Le META POWER SX BOSCH est le nouvel e-bike de la marque. Il semble que ce nouveau modèle soit clairement orienté sur une pratique enduro engagée voir freeride. Avec ses 165mm de débattement à l’arrière et ses 170mm à l’avant, c’est un vélo qui devrait se montrer sans doute autant à son aise sur des traces d’enduros qu’en bikepark !

Le Meta Power SX Ride, modèle de base, est disponible à 6000€. En suspension on trouve une RockShox Domain ( Chassis équivalent de la ZEB et un amortisseur Rockshox Deluxe Select R. Une transmission 12 vitesses Sram SX/NX et pour freiner la machine nous retrouvons des freins Sram Guide RE avec des disques de 200 mm. Pour les périphériques, ce sont une potence et un cintre Ride Alpha. Pour les trains roulants, on retrouve des jantes Spank Spike Race 33, couplé à un combo pneumatique Maxxis Assegai / DHR II.

Enfin deux coloris sont disponibles pour ce modèle : Pyrite Grey et Metallic Green.

On retrouve ensuite la Meta Power SX Essential, le milieu de gamme que l’on retrouve au tarif de 7000€. On passe sur un combo de suspension Fox avec une 38 Performance E-bike, et un amortisseur Float X Performance. Pour la transmission et le freinage, Commencal équipe son modèle du milieu de gamme de chez Shimano avec du SLX. Enfin pour les roues on retrouve une paire de H1900 de chez DT Swiss et un combo de pneus Maxxis Assegai / DHR II.

Cette version est disponible en quatre coloris : 70’s green, Pure White, Metallic Green et Chalk.

On monte encore en gamme avec le Meta Power SX Race : Disponible au tarif de 8000€, il est équipé d’une fourche Rockshox Zeb Ultimate et un amortisseur à air Super Deluxe Ultimate. Au niveau du freinage nous retrouvons des freins TRP DH-R EVO avec des disques de 220 mm. Le vélo est équipé d’une transmission Sram GX complète. Coté train roulant, on retrouve des DT Swiss HX 1700, couplé à des pneus Schwalbe Magic Marry / Big betty.

Le vélo est disponible en deux coloris : Chalk et 70’s green.

Pas de version Ohlïns pour le SX, mais une version Meta Power SX Signature sur lequel on retrouve un combo FOX 38 Factory E-bike, et un amortisseur Float X Factory. Ce modèle est équipé d’un groupe complet Shimano XT (transmission et freinage), et des excellentes roues DT Swiss HX1700. Les pneus demeurent des Schwalbe Magic Mary à l’avant et Big Betty à l’arrière. On notera également l’apparition d’une tige de selle Fox Transfer Factory afin d’harmoniser le montage. Vous pourrez acquérir cette très belle machine contre la somme de 8 800€. De ux coloris seront disponibles : Pure White et Light Purple Black.

Commencal Meta Power TR & SX Bosch – On en pense quoi ?

Ce changement de moteur sur les versions TR et SX pourrait être un vrai plus pour les compétiteurs et pour les nombreux pilotes qui apprécient la sensation de puissance que délivre le Performance CX. Ceux qui lui préfèrent la douceur de fonctionnement et le côté moins motocross de l’Ep8 seront sûrement déçu par ce changement mais le moteur ne fait pas tout car on connait l’importance d’une bonne répartition des masses. Je me dis d’ailleurs que c’est l’une des raisons pour laquelle Commencal n’a pas opté pour des batteries de plus grandes capacités.

Le SX également peut apporter un peu de fraîcheur dans cette gamme Power mais quant aux qualités de ces 2 nouveaux Meta Power, je m’abstiendrais de porter trop de jugement sans avoir ni vus ni rouler ces 2 machines…

La vidéo de présentation officielle des Commencal META POWER BOSCH :