Les plus attentifs l’ont certainement aperçu aux mains des pilotes de la marque Californienne. Au Darkfest, sur la Hardline ou ces derniers mois avec Matt Jones, Mark Matthews, Martha Gill et Vinnie Moonen. Marin Bikes ressuscite enfin le Quake, son DH/Freeride histrorique ! Un VTT en fourche doublé Té fait donc son retour dans la gamme. On vous détaille dans cet article, le tout nouveau Marin Quake.
MARIN Quake
VTT DH Freeride
Débattement 180/200 mm
Rangé dans la catégorie DH/Freeride, le nouveau Marin Quake reprend certains attributs du récent Alpine Trail, l’enduro de la gamme. Il est donc fait d’aluminium, compatible Mullet / 29 pouces et comporte une géométrie ajustable. On retrouve ainsi une longueur de base réglable et un flip chip permettant de basculer de Mullet à 29 pouces.
Le Marin Quake affiche un débattement arrière de 180 mm et 200 mm à l’avant. Pour les plus Freerider d’entre nous, le Marin Quake peut également se rouler en full 27’5 en y ajoutant une coupelle sous le jeu de direction. Le pilote pourra y mettre une fourche simple té en 180 ou 190 mm ou garder la 200 mm double Té.
On retrouve certains détails qu’on a pu observer sur son petit frangin : des protections de base et un petit garde boue pour protéger le point de pivot décoré de petits sapins, des protections de down tube sur le bas et sur le haut. Pas de box de rangement sur le DH mais le standard UDH est là pour la compatibilité avec les nouvelles transmissions sans fil Sram.
L’ajustement poussé à son paroxysme !
Longueur de chaîne, hauteur de boitier, basculement Mullet/29 pouces, possibilité d’un simple té et d’un mode full 27’5. Le nouveau Marin Quake offre énormément de possibilités et de façon de voir le DH/Freeeride ! Et nul doute qu’une version en full 27’5 en mode bases courtes, boitier haut et simple Té , sera bien différente d’un mode full 29 pouces, bases longues, boitier bas. Chacun pourra y trouver son Marin Quake.
Le choix de la version ne va pas être difficile !
Un modèle complet, un kit cadre et basta. En gros ça sera le montage usine à 5299€ ou un montage perso avec un kit cadre à 2099€.
- All-new Series 4 Alloy frame w/ 180mm MultiTrac 2 LT suspension, adjustable CS length/BB height,
27.5” or 29” compatible, 148mm rear thru-axle, universal derailleur hanger, downtube & shuttle
guards - RockShox Boxxer fork/Vivid Coil DH Ultimate shock
- SRAM GX DH 7-speed drivetrain, 11-25t
- SRAM Maven Bronze Disc Brakes w/ 200mm HS2 rotors
- Maxxis Assegai 2.5” tubeless-ready tires with 3C MaxxGrip DH casing
- PPC 5 299€ (EU)
Géométrie
Le Quake est livré en position Low, base courte et en format Mullet. Dans cette configuration on trouve un Reach étonnamment court en taille M puisqu’il affiche 438mm pour un empattement de 1255mm. L’angle de direction est par contre bien ouvert avec 62.3°. Des bases de 440 mm et un tube de selle relevé de 75.8° complète le tableau de géométrie du nouveau Quake.
On en pense quoi de ce Marin Quake ?
C’est toujours difficile de juger avec un simple communiqué de la marque. Il regorge souvent de superlatif quand au comportement et aux qualités de ce nouveau vélo. Il faut donc être factuel. Un nouveau DH/Freeride, c’est très cool. C’est évidemment un VTT de niche avec un publique très restreint mais ce nouveau Marin Quake mérite qu’on s’y intéresse.
Il offre pas mal de possibilités et un positionnement prix correct pour le modèle complet et plutôt attractif pour le kit cadre qui comporte amortisseur, axe de roue arrière, JDD et collier de selle. Vous connaissez le slogan de la marque ? Made for Fun ! Ce nouveau Marin Quake ne devrait pas y déroger… On aimerait en confier un à un de nos freerider pour voir ce qu’il donne en conditions réelles.
