Le Foxy carbone de chez Mondraker est LE modèle iconique. Lancé en 2004, il n’a cessé d’évoluer pour prendre aujourd’hui la place de vélo enduro de la marque. Pour cette toute nouvelle version, Mondraker l’a voulu plus enduro que jamais, voici le nouveau Foxy Carbone 2022.

Mondraker Foxy Carbone 2022 – Présentation

Le nouveau Foxy carbone conserve son débattement de 150 mm à l’arrière et 160 mm à l’avant (170 mm pour la version XR) et reste évidemment posé sur des roues de 29 pouces. Visuellement, il se rapproche beaucoup de la précédente mouture. On peut cependant noter quelques petits détails pratiques qui ont été ajouté : une protection du Down-Tube et un emplacement porte accessoire sous le Top-Tube.

Comme sur le nouveau Raze présenté également aujourd’hui, le Foxy carbone 2022 embarque le système MIND : un système de télémétrie qui vise à faciliter les réglages de suspension via une application smartphone et une analyse du fonctionnement des suspensions pendant les sorties.

Géométrie

C’est au niveau de la géométrie que le nouveau Foxy Carbone marque le pas sur l’ancienne mouture… Tout d’abord, un réglage de cinématique fait son apparition sur la biellette basse laissant la possibilité entre une géométrie standard et une basse. En position basse, la direction s’ouvre à 64,5°(65° en standard) contre 66° sur la précédente version de Foxy. Les bases s’allongent à 445 mm en position Low (435 mm en standard comme sur le Foxy 2021). Le reach reste généreux avec un bon 470 mm en taille M.

La gamme

Le Foxy carbone est déclinée en 3 versions : R, RR et XR qui est en débattement de 170 mm à l’avant.

Mondraker Foxy Carbone 2022 – On en pense quoi ?

Le look de ce nouveau Mondraker Foxy carbone ne tranche pas franchement avec le précedent, mais il reste affirmé et résolument moderne. Les petits détails pratiques qui font leurs apparitions sur cette nouvelle version sont plutôt de bons points pour apporter un peu de modernité.

La principale métamorphose de ce nouveau Foxy réside dans sa géométrie réglable et plus radicale, laissant présager un comportement plus bestial. Les poids annoncés paraissent également assez contenus pour la catégorie. Le tarif annoncé de la version XR est de 8999€, reste à connaître les tarifs des versions plus accessibles et voir si le discours marketing se retrouve à l’essai terrain…

Hugo Rodriguez
Je suis le doyen et aussi fondateur de la Team. J'ai le Bike dans la peau et j'adore tester et expérimenter tout ce qui me passe entre les mains. Je suis pas le plus technique ni physique des pilotes de la Team mais vous pourrez compter sur mon pointillisme exacerbé.