Après nos essais du Radon Slide Trail , du Radon Cragger, et du Radon Render (à venir), on ne pouvait qu’être très attentifs au renouvellement du gros enduro 29 pouces de la marque Allemande, le Radon Swoop
La marque allemande a su nous séduire avec une gamme tarifaire très agressive, et des vélos de plus en plus dans l’ère du temps. Radon est aujourd’hui une marque à étudier lors du choix d’une nouvelle monture ! Et ce gros enduro carbone à partir de 2999€ ne devrait pas déroger à la règle.
New Radon Swoop – Présentation
Le Swoop était jusqu’aujourd’hui un full aluminium, plutôt sobre et classique niveau look. Radon a tout repris et nous sort là un beau joujou au design tonitruant et aux spec’s alléchantes !
La douille de direction et le haut du tube de selle nous rappellent le slide trail qui était déjà très réussi. Ça donne une certaine identité sur les bikes de la marque. Le Swoop conserve sa vocation de gros enduro avec 170mm de débattement avant et arrière et des roues de 29 pouces, mais arbore à présent un joli triangle avant en carbone.
La géométrie
3 tailles sont dispo au catalogue : M, L et XL. Par rapport à l’ancien Swoop, le reach perd 10mm, les bases arrière de 438mm perdent donc 7mm. L’angle de direction est réglable de 63.5° à 65°. L’angle du tube de selle ne change pas : 76°
Avec ces nouvelles dimensions le Swoop prend des cotes plus modernes et se radicalise. Un 170, 29 pouces en mode DH 63,5°… Dans le D-, nous nous attendons à du très très lourd !
La gamme
Le nouveau Swoop compte 3 versions, la première en suspensions Rockshox et les deux suivantes avec la nouvelle Fox 38 2021 !
La version 9.0 est le prix d’entrée à 2999€ soit 500€ supérieur que la version 8.0 de l’ancien Swoop en alu qui reste au catalogue. Quand on y regarde de près, pour 500€ on récupère un triangle avant est en carbone, 400g de moins et un beau coloris rouge qui fait envie ! Je m’interroge d’ailleurs sur la réel utilité de conserver la version AL, notamment quand on sait que le prix d’allègement d’un bike en général est autour de 1€ le gramme…. L’équipement reste quand à lui similaire à la version alu si ce n’est que l’on passe sur du full Rock Shox au lieu du Fox à niveau de gamme équivalente également. Avec du Sram GX Eagle 12V, un anti-D, une tige de selle télescopique, deux bons boudins (Magic Mary et Hans Dampf) et des roues DT Swiss E1900, cette version Swoop 9.0 à 2999€ dispose de tout ce qu’il faut pour être serein sur tous les types de trails ! l’entrée de gamme est le plus léger avec un petit 14,15 kg.
Arrivent ensuite les Swoop 10.0 et 10.0 HD à 3999€ et 4499€ respectivement. Vous vous en doutez, c’est au niveau de l’équipement que la différence de prix se justifie. Le 10.0 passe en Fox Float, X2 Performance pour l’amortisseur et la nouvelle Fox 38 Performance Elite Fit Grip 2 pour la fourche. Des Shimano XT viennent stopper la bête et les roues passent en DT Swiss E1700 avec des pneus imitation boyau de chez Maxxis. La transmission est en XT 12V. Bref le montage est un peu plus costaud et la bike prend 700g au passage.
La version HD (n’y voyez pas là Harley Davidson !!! ) apporte le traitement Kashima sur amortisseur et fourche en Fox 38 Factory, des freins Sram RSC, transmission Sram X01. Les roues sont des Newmen Evolution. Ce sont des roues alu haut de gamme, aussi larges que les DT Swiss E1700 mais plus légères. Cintre et pédalier en carbone pour aboutir à un montage un peu plus léger que le 10.0 pour un poids de 14,65kg, ce qui est tout à fait respectable vu le gabarit bien fat de la bête !
Voici le listing complet des specs de ces 3 gammes :
Le Radon Swoop – On en pense quoi ?
Clairement, je suis fan du nouveau Swoop que je trouve bien plus réussi et moderne que le précédent. Certains pourront y voir une ressemblance avec le YT Capra ou le Commençal Clash, que le Swoop vient d’ailleurs concurrencer. On ne peut que constater les progrès de la marque Allemande que ce soit dans le design ou dans la cinématique de ses nouveaux vélos. Radon y apporte sa touche personnelle avec un design propre à la marque et une petite touche d’originalité avec un angle de chasse que l’on peut ajuster. Au choix un angle bien fat et peut être élitiste en 63.5°, ou plus raisonnable en 65°…
Petit détail qui pourra avoir son importance pour certains, la position de l’amortisseur semble rendre incompatible ce Swoop avec un porte bidon.
Sinon je trouve la politique de prix toujours aussi agressive pour un 29 pouces en carbone à l’équipement bien cohérent. Radon conserve son super rapport qualité/prix et ça fait plaisir au porte-feuille !
La version entrée de gamme ravira sûrement le plus grand nombre car elle affiche un rapport prix/équipement particulièrement alléchant. Ceux qui lorgne sur la nouvelle Fox 38 se tourneront vers les versions plus haut de gamme. Quitte à mettre un billet supplémentaire pour avoir un équipement plus haut de gamme, autant prendre la version HD qui mise sur des roues vraiment légères et ajoute une petite touche de kashima ainsi qu’un peu plus de carbone sur les composants.
Reste à la version 10.0 des freins XT pour les fanas du toucher Shimano et un coloris bleu avec une touche rétro super classe.
Radon Bike est distribué uniquement sur le web via le site bike-discount.de et ce Swoop me paraît bien mieux armé pour affronter ses concurrents directs : YT Capra, Commencal Clash, Propain Tyee, Canyon Torque…
Bref, vraiment salivant ce nouveau Swoop…je serais curieux de m’envoyer des bigs jump et du D- bien fat à son guidon ! Swoop it !
