La marque américaine Cannondale annonce aujourd’hui la métamorphose de son célèbre enduro. Après un Habit et un Moterra très réussis tant sur le plan esthétique que sur le fun qu’on aura pris à leur guidon, nous avions hâte que le Jekyll se dévergonde un peu… C’est le moment de faire connaissance avec le nouveau CANNONDALE Jekyll.
CANNONDALE Jekyll – Présentation
Le Jekyll est un incontournable de chez Cannondale puisqu’il est au catalogue de la marque depuis 2001 ! Il aura subi beaucoup d’évolutions depuis ses débuts et ce nouveau millésime nous promet une mise à jour dans l’air du temps et très originale tant au niveau de la géométrie avec un « Longer, lower and Slacker », que par une cinématique complètement atypique.
Le nouveau Jekyll reste en roues de 29 pouces mais augmente sensiblement son débattement avec 165mm derrière et 170mm devant alors que le précédent n’affichait qu’un modeste 150 mm. Il s’agit maintenant d’un gros enduro, taillé pour le gros ride ! Avec son cadre full carbone et ses montages à grosses fourches de 38 mm de section, nul doute qu’il faudra être affûté pour dompter cette nouvelle bête !
Deux détails sont tout de même à souligner avec cette nouvelle mouture. L’amortisseur se positionne dans le tube diagonal pour avoir un centre de gravité au plus bas possible et ainsi accroitre la stabilité et l’agilité. Et la cinématique utilise un point de pivot haut qui nécessite un galet de renvoi de chaîne pour contrer l’effet de kickback. C’est un type de cinématique assez rare qui a pour intérêt d’allonger le triangle arrière au fur et à mesure de la prise de débattement pour garder de la vitesse dans les sections et éviter de buter sur les obstacles. On trouve par exemple ce principe de fonctionnement sur le Commencal Supreme DH.
Géométrie
4 tailles seront disponibles: du S au XL. Les chiffres de géométrie sont plutôt actuels avec, en taille M, un empattement de 1227mm et un reach de 450mm. L’angle de chasse est de 64° et les bases arrières font 435mm, ce qui laisse augurer d’un vélo bien joueur, totalement dans les gênes de la marque. Le tube de selle de 410mm est un poil court et il faudra certainement modifier la tige de selle télescopique de 150mm pour ceux qui ont de grandes jambes comme moi. Et oui, le vélo étant long, il est possible d’être frileux de passer sur la taille supérieure. A noter que le Jekyll dispose d’une géométrie proportionnelle à la taille du pilote avec une taille de bases qui varie en fonction des tailles de cadre pour garder un centre de gravité identique.
La gamme
Je ne sais pas si la pénurie actuelle sur les composants aura influencé le choix de la gamme, mais elle est on ne peut plus simple avec 2 modèles et un kit cadre.
Disponible dans une magnifique couleur Purple Haze ou en Graphite, le Jekyll 2 arbore une Zeb Select et un DPX2 Performance, assis sur des roues WTB. Les freins sont des Shimano M6120 et l’ensemble de transmission est de la même marque mais sur la gamme Deore. La monte pneumatique d’origine est au top avec un Assegaï devant et un DHR derrière en EXO+. Son tarif est de 4599€.
Le Jekyll 1 à 6499€ est bien plus haut de gamme avec une Fox 38 Factory aux avant postes, un Fox Float X2 pour assurer les arrières et une transmission Sram GX Eagle. On retrouve des roues WTB mais d’une gamme supérieure à celles du Jekyll 2 et l’excellent combo de pneus Maxxis. Pour stopper cette grosse machine, une paire de Sram Code RSC est couplée à 2 disques dont un énorme 220 mm à l’avant ! Le Jekyll 1 est également disponible en Graphite et dans une couleur baptisée Beetle Green.
Le kit cadre a un coloris très original avec des décos sur les parties internes (bases et contour d’amortisseur) dans une ambiance manga/BD, sûrement pour souligner le côté joueur du bike. Il est proposé à un tarif de 3499€ avec amortisseur Fox Float X2.
CANNONDALE Jekyll – On en pense quoi ?
Waouh, quel changement !! Personnellement, je trouve cette nouvelle mouture du Jekyll superbe et bien plus attrayante que la précédente. Les coloris sont magnifiques et les lignes générales très originales pourraient bien susciter beaucoup d’envie. Je serais curieux de voir si la promesse de ces nouvelles technologies colle avec le discours marketing de Cannondale et vérifier si ce gros enduro garde un certaine polyvalence à la pédale.
La gamme Jekyll est simple et réduite au minimum ce qui peut être appréciable. En revanche pas de version alu et donc un prix d’entrée à 4599€, ce qui en soit reste plutôt élevé. Au regard des équipements et de la conjoncture actuelle avec des bestiaux de plus en plus chers, je trouve que le rapport prix/équipement reste plutôt correct pour un gros enduro carbone aussi original. La version Jekyll 1 me paraît plus attrayante sur le papier mais est peut être moins bien placé en terme de tarif selon mes critères. On peut également faire le choix du montage à la carte en partant d’un kit cadre, et ça c’est plutôt une très bonne chose !
Bref, vous l’aurez compris, je suis séduit par ce millésime 2022 plutôt punchy sur le visuel avec sa cinématique atypique et originale. Rendez-vous est pris prochainement pour tester la bête, ce qui me permettra de savoir si cette transformation transfigure le Docteur Jekyll pour lui donner un petit côté Mister Hyde !
