Nouveauté | Mondraker SLY : L’e-MTB light assist en alu !

Mondraker propose déjà deux modèles d’e-MTB light assist dans son catalogue : le NEAT (voir notre essai) et le DUNE, tous deux dotés de cadres en carbone. En revanche, le SLY arrive avec un cadre en aluminium. S’inspirant de ses prédécesseurs, le SLY adopte la géométrie du NEAT et la motorisation du DUNE. Voyons ensemble ce que ce Mondraker SLY a à offrir.

Pourquoi un troisième ?

Avec le NEAT et le DUNE, la gamme des e-MTB light assist de Mondraker est déjà bien étoffée. La marque souhaite y ajouter un troisième modèle. Le DUNE, puissant et conçu pour dévaler les pentes les plus raides, n’est pas forcément accessible à tous. En revanche, le NEAT se montre plus convivial, idéal pour s’amuser quel que soit votre niveau. Ces deux modèles en carbone entraînent un coût élevé, mais ça, c’est sans compter sur l’arrivée du Mondraker Sly. Inspiré par la géométrie du NEAT pour une prise en main facile et la puissance du Bosch Performance SX du DUNE, développant un couple de 55 Nm, le SLY se distingue par son cadre en aluminium, désormais disponible en cinq tailles pour convenir au plus grand nombre.

Nouveau cadre pour une nouvelle machine ?

Le SLY se veut le plus polyvalent possible. Mondraker vise à en faire une référence dans le monde des e-MTB light. Pesant moins de 21 kilos, il promet des performances équivalentes à celles des modèles en carbone. Le design reste fidèle à l’esthétique de Mondraker, avec ses formes anguleuses et des soudures presque invisibles. Une autre différence notable est la disponibilité de cinq tailles (S, M, ML, L et XL), permettant ainsi de s’adapter à un large éventail de pilotes.

Et au niveau moteur, il propose quoi ?

Le SLY va s’appuyer sur le moteur Bosch Performance SX, proposant un couple de 55 Nm et une puissance en pointe de 600 W (plus d’info sur le moteur). Il sera combiné à une batterie intégrée de 400 Wh. Il est important de noter qu’une batterie additionnelle de 250 Wh est disponible en option, portant donc la batterie à 650 Wh. Ce moteur a été pris en main par Max sur un événement, et ça promet du très bon pour le SLY.

Petit point géo, parce qu’il le faut !

Comme on l’a dit le Mondraker SLY s’inspire de son grand frère, le NEAT. En taille M, pour rester classique, le Reach a une valeur de 460mm et les bases font 455mm, ce qui est assez long pour ces deux cotes. L’angle du tube de selle est de 77° afin d’avoir une bonne position au pédalage. L’angle de chasse s’ouvre à 64.5°, ce qui n’est pas trop extrême et reste joueur. Pour finir, l’empattement du SLY est de 1250mm, un beau bébé quand même.

Voyons la gamme

On en pense quoi ?

Un e-MTB light assist en aluminium chez Mondraker, cela pique notre curiosité. Nous avons eu la chance de tester la version alu du Foxy, et nous en sommes sortis conquis. La Forward Geometry et le système Zero Suspension mis à jour ont prouvé leur efficacité. Avec un cadre plus tolérant et l’agrément du Bosch Performance SX, ce vélo promet de belles performances. Comme toujours, nous serions ravis de vérifier les promesses de la marque lors d’un essai en terrain. Restez connectés pour voir si nous parvenons à en obtenir un ! En attendant, découvrez la vidéo du NEAT pour avoir un petit aperçu.