Nouveauté | Propain Rage 3 R CF : Rage Mode Activé

L’année 2025 marquera une nouvelle ère pour le Rage, l’iconique modèle de descente de chez Propain Bicycle. Si vous avez suivi les Coupes du Monde de VTT, vous n’avez sûrement pas manqué les coloris flamboyants du team Propain Positive. D’ailleurs, une petite surprise vous attend à ce sujet ! Ce nouveau Rage ne bouleverse pas le concept de la marque allemande, mais apporte des évolutions bienvenues tout en conservant ce qui fait la force de Propain : une personnalisation inégalée.

Pour cette troisième génération du Rage Carbon, Propain annonce un vélo bien plus silencieux et plus fiable. « Le moment où tout devient silcence », peut on lire en couverture de présentation du Rage 3 CF. D’accord, mais comment ? La marque allemande a retravaillé intégralement l’agencement du carbone. On retrouve donc un assemblage complexe de différents types de fibres avec des orientations particulières et un nombre de couches variable selon les zones clés du cadre. C’est ainsi, en accord avec les retours du Team, que cette construction a permis d’aboutir à la meilleure balance entre des performances ultimes et une fiabilité digne d’un cadre certifié niveau 5.

Géométrie 

Comme son prédécesseur, le Rage 3 R CF reste fidèle à l’ADN de course qui a forgé sa réputation. D’ailleurs, si vous connaissez les cotes du Rage 3 CF sorti en 2021, il n’y a visiblement pas de changement sur ce point. Pour rappel, il présente des caractéristiques standard pour un VTT de descente, avec un angle de direction de 63°, des bases de 445 mm et un empattement de 1246 mm en configuration « Short ». Un flip-chip situé à l’extrémité des bases permet de passer en version « Long » en allongeant ces dernières de 15 mm, et en augmentant, par conséquent, l’empattement d’autant. Ce système devrait offrir une adaptabilité bienvenue, permettant aux riders de moduler la stabilité et l’agilité en fonction des besoins du terrain.

Coté roues, le Rage 3 R CF sera proposé en 29 ou en MX. À savoir, le cadre reste exactement le même quel que soit le montage. Le passage de l’un à l’autre se fait par un flipchip au niveau de l’amortisseur qui permet de garder les mêmes cotes.

La suspension arrière affiche 215mm de débattement. Elle reste sous la forme du PRO10, system propre à la marque. On retrouve un amortisseur flottant sur un système 4 bars, coincé entre deux basculeurs en contre rotation. Système que l’on retrouve sur l’ensemble des vélos Propain.

Finitions

Comme on le disait en introduction, un des objectifs de cette nouvelle version était de rendre le vélo silencieux au possible. Pour s’y faire, Propain a tout d’abord retravaillé ses passages internes. Pour commencer, le diamètre de ces derniers a été réduit. Nous n’avons pas d’information sur le diamètre choisi, mais il est possible que des durites épaisses ne passent plus dans le cadre. Cerise sur le gâteau, on retrouve un système de fixation par collier de serrage à la sortie de chaque câble. Avec ça, vous devriez être tranquille.

Deuxièmement, le Rage 3 R CF s’offre une protection de base en plastique TPR tendre. Protection qu’elle partage avec le dernier Spindrift. Il s’agit d’un plastique souple et alvéolé en son cœur afin d’assurer un amortissement maximal des vibrations.

Nouveaux coloris

Cette nouvelle version du Rage sera proposée en 3 couleurs :

Une finition « Carbon » avec comme son nom l’indique les fibres apparentes avec un vernis mate, sobre et efficace.

Une version Gloss White élégante et intemporelle.

Une version Team Replica blanche et violette, dont le design est inspiré de la folie de Phill Atwill en personne. Look unique garantie ! Ce colorie est disponible qu’en version limité alors si vous kiffez, foncez !!

Prix et Montages

Fidèle à l’héritage de ses prédécesseurs, le Rage 3 R CF se distingue par un excellent rapport qualité-prix, tout en offrant une grande flexibilité dans le choix des équipements. Propain propose une gamme développée autour des 3 plus grandes marques de suspension. Selon les préférences, il est possible de choisir un modèle équipé en suspension RockShox, Fox ou Öhlins. L’entrée de gamme est annoncée à 3 999 € pour la version « Base », et atteint 7 389 € dans sa version « Factory », équipée des dernières innovations Fox, pour ceux qui recherchent le summum de la performance.

Propain Rage 3 R CF : On en pense quoi ?

Le Propain Rage 3 R CF millésime 2025 est une évolution mesurée mais judicieuse de la version précédente. Peu de changements, certes, mais ils renforcent l’identité de ce modèle : si vous avez apprécié le Rage précédent, il y a de fortes chances que vous soyez conquis à nouveau. Le travail sur la structure en carbone et l’insonorisation du cadre promet un vélo encore plus résistant, conçu pour durer même dans les conditions les plus extrêmes. À écouter Propain, il semblerait que vous pouvez vous enrouler autour d’un arbre, ce ne sera pas le Rage 3 R CF qui cassera. Pour finir, vous aurez compris qu’on laisse le Freeride au petit frère le Spindrift récemment sorti pour se concentrer sur ce qui a toujours fait l’essence du Rage : des performances en course maximales et une vitesse sans compromis.