Nouveauté | SANTA CRUZ Nomad 6 – Comme un air de révolte !

Après le Hightower et le Megatower, c’est au tour du plus iconique des Santa Cruz de se refaire une jeunesse. Le Santa Cruz Nomad est l’enduro historique pour ne pas dire légendaire de la marque américaine, et les nouveaux modèles développés par Santa l’ont quelque peu éclipsé du devant de la scène. Aujourd’hui sonne un air de révolte !! Voici le nouveau Santa Cruz Nomad 6.

Le Santa Cruz Nomad c’est plus de 17 ans d’existence dans la catégorie enduro de la marque. Le plus gros changement de cette 6ème itération : une roue de 29 pouces prend place aux avant-postes comme sur le Bronson. Le nouveau Nomad adopte donc le mode MX avec une petite roue derrière et une grande devant. Le débattement ne change pas avec 170 mm avant/arrière. Le Nomad 6 vient apporter une alternative intéressante au nouveau Megatower 2 que nous avons pris en main à l’occasion d’une confrontation avec le all-mountain de la gamme. (à lire également : Face à Face – Santa Cruz Megatower 2 et Hightower 3). Le style reste fidèle à la marque avec l’amortisseur au plus bas et la cinématique à point de pivot virtuel (VPP).

Introduite sur le Megatower 2, la box de rangement fait son apparition sur le Nomad 6 et prend place sous le porte bidon. Elle permet d’embarquer le nécessaire pour rouler sans sac et on y retrouve une trousse à outils pour organiser le rangement et éviter les bruits parasites.

La patte de dérailleur est au format universel Sram UDH et les câbles sont guidés dans le cadre. Le Nomad est compatible avec les amortisseurs à air et à ressort.

Géométrie

On retrouve le Flipchip avec une position Low et une position High situé sur le pied d’amortisseur qui permet de choisir sa géométrie. Le Nomad semble reprendre les cotes de géo du Megatower et il est dorénavant disponible en 5 tailles. L’angle de direction de 63.5°, l’angle de tube de selle qui varie de 77 à 77.5° selon la taille et les Reach sont sensiblement les mêmes que sur le Megatower. Seules les bases sont étonnamment plus longues sur le Nomad. L’évolution par rapport au Nomad 5 est assez forte, le Nomad 6 s’ouvre et s’allonge…

La gamme

2 coloris et 6 versions du Nomad 6 sont proposés au catalogue. Comme d’habitude chez Santa Cruz, 2 types de fibre de carbone sont disponibles. La version C sur les modèles du début de gamme et la CC pour le haut de gamme. Voici les tarifs respectifs :

• Nomad C R – 5799€
• Nomad C S – 6799€
• Nomad C GX AXS – 7999€
• Nomad C GX AXS RSV – 9199€
• Nomad CC X01 – 9199€
• Nomad CC X01 AXS RSV – 11799€
• Cadre Nomad CC: 3899€

SANTA CRUZ Nomad 6 – On en pense quoi ?

Nous avons récemment apprécié les qualités du Santa Cruz Megatower mais aussi découvert un gros enduro qui demande de l’engagement. Ce nouveau Nomad vient mettre un coup de frais au plus célèbre des Santa Cruz et propose une alternative au Megatower… Plus fun et plus facile à vivre ? La question peut se poser vu que le nouveau Nomad semble reprendre un châssis très proche couplé à un montage MX souvent synonyme d’une plus grande maniabilité. Affaire à suivre…