Lorsque nous avons roulé le Norco Sight l’année dernière ( test du Norco Sight ), nous avons découvert un VTT classifié comme All-Mountain avec de sacrées aptitudes dans le D- ! A tel point qu’on pouvait se poser la question de la pertinence du Range au catalogue de la marque Canadienne. Ce n’est donc pas une surprise de voir le tout nouveau modèle enduro de Norco prendre une bonne grosse dose de muscles !! Voici le nouveau Norco Range Carbone
Norco Range – Présentation
En lisant ces lignes, on pourrait croire à un bis repetita du nouveau Cannondale Jekyll présenté en début de semaine. Comme le Jek, le changement est plus que radical avec un VTT qui passe d’un débattement de 150 mm à un gros 170 mm avant/arrière pour le nouveau Range ! La cinématique du Canadien fait d’ailleurs également appel au point de pivot haut nécessitant une roulette de renvoie de chaîne pour contrer l’effet de kickback.
L’intérêt de ce type de cinématique baptisée suspension à Pivot virtuel haut est d’allonger la trajectoire de la roue arrière à mesure de la prise de débattement pour garder de la vitesse et ne pas buter dans la caillasse et les champs de racines.
Le Norco Range ne sera disponible qu’en roues de 29 pouces et cadre carbone pour des raisons de choix techniques. La cinématique est optimisée pour fonctionner avec des amortisseurs à ressort et le vélo peut être également monté en fourche double Té ou simple Té en 180 mm, sans que la garantie ne saute.
Géométrie
On a l’habitude de trouver des géométries évolutives chez Norco avec un arrière qui s’allonge quand la taille grandit. Pour le Range, Norco pousse encore un peu plus loin le concept en faisant également évoluer les angles de selle et les angles de direction. Disponible en 4 tailles allant du S au XL, l’angle de selle varie donc de 76,5° à 77,25° et l’angle de direction de 63,75° à 63. Nous avons pris l’habitude de prendre la taille M comme taille repère et je dois bien avouer que ce Range ne fait pas dans la dentelle. Avec des bases en 440 mm, un Reach de 450 mm, un angle de 63,5° et un empattement de 1243 mm, le Range est plutôt long et ouvert.
La gamme
Ce Norco Range est disponible en 3 versions et en kit cadre pour se faire de beaux montages à la carte. Les 3 montages sont équipés du même amortisseur Fox DHX2 Coil Factory et du même combo de pneus : un Maxxis Assegaï à l’avant et un Dissector à l’arrière tout deux en carcasse Double Down et gomme 3C Maxxgrip.
On amorce la gamme avec le Range C3 à 5999€ équipé avec un fourche Rockshox Zeb Select, d’une transmission qui mixe le Shimano Deore et SLX, une paire de cercles Stan’s Flow D et des freins 4 pistons Shimano MT520 couplés à des disques en 203 mm.
Le Range C2 à 7499€ est équipé d’une fourche Rockshox ZEB Ultimate, d’un groupe Sram GX Eagle, d’une paire de cercles E-Thirteen LS1 montés sur des moyeux DT 350 et de freins Sram Code R en disques de 200 mm.
Enfin, le Range C1 à 9899€ a le montage le plus haut de gamme: fourche Fox 38 factory Grip 2, transmission Sram XO1 Eagle, roues DT Swiss EXC1501 Enduro carbone et freins Sram Code RSC. Un montage plutôt luxueux dans l’ensemble.
Le tarif du kit cadre + amortisseur Fox DHX2 est de 4099€
NORCO Range – On en pense quoi ?
Une chose est sûre, le Range 2022 est bien plus radical et démesuré que le modèle précédent. J’aime voir ces vélos qui sortent des sentiers battus pour tenter des cinématiques plus originales ! Sur le papier en tout cas, ce nouveau Norco Range présage d’une sacré machine à avaler de la pente… Norco annonce d’ailleurs son Range comme étant un vélo taillé pour la compétition et conçu pour être le vélo le plus rapide des Enduro World Series !! Rien que ça…
Bénéfique dans le D-, la cinématique à point de pivot haut met logiquement à mal la partie transmission puisque la chaîne s’allonge avec les bases et nécessite du coup un système de renvoi qui génère au passage du poids et des frottements supplémentaires. Pourtant Norco annonce que leur système de renvoi de chaîne permet de conserver un Range avec d’excellentes aptitudes au pédalage. On pourrait ainsi avoir le beurre et l’argent du beurre ? On aimerait tant pouvoir le vérifier !
