Nouveautés | Cannondale Habit et Habit LT 2023 : Le play-bike se modernise

Le Cannondale Habit a été lancée par la marque américaine en 2016. Ce petit Trail a rapidement gagné en popularité parmi les vététistes grâce à son côté fun, facile et polyvalent qui l’a rendu accessible à tout type de vttistes. Nous avions pu le vérifier lors de nos essais puisque nous avions testé l’entrée de gamme et le modèle le plus musclé en carbone de la version précédente sortie en 2019. Après 3 ans au catalogue, nous attendions son remplaçant et ce n’est pas une mais deux nouvelles versions qui voient le jour. Voici les nouveaux Cannondale Habit et Habit LT 2023.

Le Habit, c’est le VTT Cannondale annoncé comme le plus fun à piloter. La première chose que l’on remarque c’est que les nouveaux Habit gardent la signature visuelle de l’ancien avec l’amortisseur à l’horizontal. 2ème fait d’arme, Cannondale cède à la mode de proposer 2 configurations possibles avec une plate-forme avec deux débattements différents. Le Habit classique garde le débattement de 130 mm à l’arrière et 140 mm mais est secondé par une version à plus grand débattement (Long Travel) qui offre une vision plus all-mountain avec 140 mm à l’arrière et 150 mm devant.

Cannondale ne s’est pas contenté d’ajouter une version LT à son Habit mais propose bien une plateforme entièrement mise à jour. Le but affiché est d’améliorer la polyvalence du vélo à tout faire de la marque. Ce qui est intéressant pour ceux qui comme moi ne savent jamais choisir, c’est que la différence entre les 2 modèles se situe uniquement dans les suspensions. Le cadre reste identique, la longueur de l’amortisseur également, mais la course de celui-ci est plus longue et la fourche a plus de débattement. Il sera donc possible de passer d’une version à l’autre plus ou moins facilement en fonction des versions. (certaines fourches se modifie assez facilement par exemple)

Cannondale a travaillé la facilité d’entretien en greffant un boitier de pédalier à visser (comme sur l’ancienne version), un passage de câble en interne et une patte de dérailleur universelle Sram UDH. On note également l’intégration d’un support d’accessoire sous le top-tube ainsi qu’un espace pour caler un bidon d’hydratation.

Géométrie

Disponible en 5 tailles du XS (27’5) au XL, le Habit classique évolue déjà beaucoup par rapport au précédent et suit la tendance actuelle : « Lower-Slacker-Longer ». Quel traitement ce cache derrière ces petits mots anglais?
Lower : avec un centre de gravité plus bas pour gagner en stabilité
Slacker : Une inclinaison de fourche plus grande avec un angle de 65.5° (-0.5°)
Longer : Plus long, ici on parle de 20mm de plus au niveau du Reach. La version précédente était plutôt courte, elle est ramenée dans un standard actuel : 455mm de Reach en taille M.
A cela, s’ajoute un tube de selle redressé à 77,5°, ce qui devrait améliorer le pédalage en montée avec une position plus au centre du vélo et donc plus confortable et équilibré. Ainsi qu’un tube de selle plus court favorisant les tiges de selle télescopique à grand débattement.

Pour la version LT, avec un débattement plus grand, se trouve logiquement un peu plus extrême avec un angle du tube de direction de 64,7° et angle du tube de selle de 77 °. Cela devrait rendre cette variante plus stable encore et plus agressive.

Cannondale Habit et Habit LT 2023

La gamme

Le Habit se décompose en 3 versions carbones :

• Habit Carbon LT 1 (5999€): Fourche Lyrick Select+, Groupe de transmission GX et freins SRAM Code R en 200mm.
• Habit Carbon 1 (5499€): Fourche Pike Select+, Groupe de transmission GX et freins SRAM G2 R en 180mm.
• Habit Carbon 2 (4499€): Fourche Pike Select, Groupe de transmission XT / SLX et freins Shimano Deore en 180mm.

De la même façon pour la gamme aluminium

• Habit LT 2 (3699€): Fourche Lyrick Select, Groupe de transmission XT /SLX et freins Shimano SLX en 203/180mm.
• Habit 3 (3699€): Fourche Pike Select, Groupe de transmission NX et freins SRAM G2 R en 180mm.
• Habit 4 (2499€): Fourche Recon RL, Groupe de transmission Deore et freins Shimano MT200 en 180mm.

Disponible en 2 coloris chacun sauf pour les versions haut de gamme Carbon LT1 et Carbon1.

Cannondale Habit et Habit LT 2023 – On en pense quoi ?

Avec maintenant 2 Habit au catalogue, Cannondale étoffe son offre VTT pour offrir plus de choix suivant votre terrain de jeu favoris. Une version « sage » orientée Trail pour des sentiers plus flowy et les pilotes en recherche de dynamisme, ou une version plus énervée pour ceux qui aiment les machines plus musclées. C’est pertinent pour creuser le fossé qui existait entre le petit Habit et ses humbles 130mm de débattement et le gros Jekyll et ses 165 mm. Les montages proposés sont cohérents, et les prix (même si ils ont légèrement augmenté) n’atteignent pas des tarifs mirobolants comme on peut le voir chez d’autres constructeurs.

Nous avions défini la version précédente comme « Play Bike » (test à retrouver ici). Avec une géométrie modernisée visant à rendre le vélo plus polyvalent et stable à vitesse plus élevée, ce nouveau Habit perdra-t-il son côté joueur ? Un essai complet de ce nouveau vélo pourra certainement y répondre…