Ces dernières semaines, Canyon dévoile tour à tour ses nouveaux VTTAE 2023. Après l’arrivée du Strive:ON, la refonte complète du Torque:ON et l’évolution de son Spectral:ON, c’est au tour du petite Trail d’évoluer. Et Canyon n’a pas fait dans la demi-mesure ! Changement de moteur, de débattement et de géométrie… Voici ce qu’il faut savoir sur le nouveau Canyon Neuron:ON
Le Neuron:ON s’était jusqu’à présent un VTTAE typé Trail en 130 mm de débattement avec un cadre en aluminium, un moteur Shimano et une géométrie plutôt « sage ». Canyon change tout ou presque ! Le format de roues reste en 29 pouces mais le débattement prend 10 mm pour passer à 140 mm avant/arrière. Le nouveau Neuron:ON garde une version en Aluminium mais se décline également en cadre carbone. Changement majeur du nouveau VTTAE Trail : la motorisation. Celle-ci reste en Shimano sur la version en aluminium avec le nouveau moteur EP6 de 85Nm, mais passe en Bosch Performance CX couplé au Smart System pour les versions en carbone. Côté batterie, on retrouve au choix des 625Wh ou des 750Wh sur les versions carbone et 504Wh, 630Wh sur celle en Shimano.
Géométrie
Côté géométrie, le Neuron:ON se transforme littéralement ! Les Reach s’allongent beaucoup passant par exemple de 435 mm en taille M à 460 mm. Les bases suivent la même tendance en prenant 10 mm ce qui fait logiquement grimper l’empattement (Presque 60 mm sur le M). Le tube de selle se redresse de 2° et l’angle de direction s’ouvre jusqu’à 2° de plus suivant la taille du cadre. Plus longue et plus ouverte, la nouvelle géométrie tranche avec la précédente…
La gamme
Pour le moment, 3 modèles Neuron:ON sont disponibles à la commande dont un seul modèle en aluminium à partir de 3799€ (batterie de 504Wh). 2 modèles carbone viennent compléter la gamme avec le CF7 et CF8 proposés aux tarifs de 4799€ et 5599€. (batterie de 625Wh) Il faudra ajouter 200€ supplémentaire pour la batterie en 750Wh.
Une 3ème version plus haut de gamme en carbone viendra prochainement enrichir le catalogue.
CANYON Neuron:ON – On en pense quoi ?
Il n’y a pas que les VTTAE à grand débattement qui ont de l’intérêt. On peut d’ailleurs le vérifier actuellement avec le Marin Rift Zone E que nous avons à l’essai. Le châssis moins radical et le débattement plus raisonnable donne du dynamisme et du caractère à ces vélos qui sont certes moins armés pour le D- mais bien fun pour le VTTiste qui ne roule pas des terrains extrêmes.
Le nouveau Canyon Neuron:ON semble s’inscrire dans les mêmes veines et apportera certainement une vision polyvalente, accessible et amusante à piloter dans la gamme VTTAE Canyon (si la répartition des masses est bien travaillée car on connaît son importance). Je m’interroge tout de même si la Pike ou la Fox 34 des CF7 et CF8 seront suffisantes pour ceux qui aiment arsouiller un peu en descente. Certains regretterons peut-être l’augmentation de 300€ pour le ticket d’entrée et l’offre unique pour la version alu, mais le tarif général me semble quand même assez clément avec le portefeuille…
Infos sur le site Canyon
