Bike Yoke est une petite marque Allemande, connue notamment pour faire des basculeurs modifiant la cinématique d’un vélo. Un des produits phare du catalogue est la tige de selle télescopique : la BikeYoke Revive. Installée depuis plusieurs mois sur le Cannondale Habit 6 que nous avons testé puis upgradé, nous avons testé la revive durant plusieurs mois pour vérifier si le modèle est à la hauteur de sa réputation ! Place au test…
BikeYoke Revive – Sur le papier
Tout d’abord, parlons de la gamme. La Revive est disponible en diamètre 30,9 et 31,6. Le diamètre 34,9 est également de la partie avec la Revive Max. 4 débattements sont possibles : 125, 160, 185 et 213mm. Les deux premières versions sont proposées pour 335€, puis respectivement 375€ et 405€ sans commande. Si vous ne disposez pas déjà d’une commande par tirage à câble, vous pourrez choisir parmi 4 types de shifter.
La conception de la tige de selle BikeYoke est assez singulière puisqu’elle se passe de piston flottant interne appelé IFP et qui équipe la plupart des tiges de selle télescopiques du marché. Petite particularité, une empreinte située sur le côté permet de rééquilibrer les chambres air/huile quand la tige de selle a tendance à s’affaisser toute seule.
BikeYoke Revive – Sur le terrain
Nous avons testé la version 185mm. Je dis nous car le Cannondale habit a été roulé par la quasi totalité de l’équipe enDHuroBIKE ! Jason, Arthur, Pacôme, Max et moi… Et oui on a pas fait semblant cette fois avec 5 testeurs différents.
On peut déjà noter que la tige de selle est d’une finition sans faille. La qualité de fabrication est bien présente et les mois d’utilisation n’ont eu aucun effet sur l’aspect de cette BikeYoke Revive qui paraît tout juste déballée du carton. Le jeu latéral est quasi-inexistant et nous avons eu à actionner le Reset une seule fois pour corriger un léger affaissement. C’est d’ailleurs d’une simplicité enfantine ! Un tour de clé allen, une pression sur la selle pour faire descendre la tige et l’affaissement disparaît.
Question fonctionnement, on sent effectivement l’absence de friction interne… Quelle souplesse d’utilisation !! La pression à appliquer sur la selle pour faire descendre la tige est tellement faible qu’on peut le faire avec un doigt. En plus d’être super agréable à utiliser, c’est aussi pratique quand on doit descendre la selle pour remonter sur son bike.
La vitesse de descente et de remontée se gère très facilement et précisément avec le shifter Triggy qui équipait notre modèle. Plus on pousse le shifter loin, plus la vitesse sera rapide. Le Triggy en lui même est agréable à manipuler et tombe naturellement sous le pouce. Il était fourni avec un collier mais le type de fixation permet une compatibilité avec les montages directs appelés Matchmaker.
Niveau dimension, la Revive se veut la plus compact possible pour permettre une compatibilité maximale pour les grands débattements. Notre modèle en 185mm mesure 517 mm de longueur totale qui logeait parfaitement dans le tube de selle du Habit en taille M. Le débattement important permet à la selle de descendre bien bas et de dégager beaucoup d’espace pour bouger sur le vélo… C’est extra !! Avec mon 1m78, je ne pense pas que celle en 213 mm aurait été très utile mais pour les grands pilotes c’est très pertinent.
BikeYoke Revive – C’est l’heure du bilan
Fiable, extra fluide et ergonomique, la BikeYoke Revive a fait l’unanimité dans la team. C’est la meilleure tige de selle que nous avons essayé à ce jour. Si vous avez le budget pour vous l’offrir, foncez !
+ Fluidité extra
+ Ergonomie
+ Fiabilité
+ Dispo en grand débattement
– On cherche…
Plus d’infos sur bikeyoke.de
