Le Stumpjumper est une institution : c’est le tout premier VTT de série. Il témoigne de plus de 40 ans d’évolution du off-road, alors on ne vous le cache pas, lorsqu’on a la chance de poser les mains sur son guidon, les attentes sont forcément à la hauteur de son histoire. Pour ce test, nous avons roulé le tout dernier Stumpjumper 15 EVO dans sa version Expert Di2, un montage qui se positionne en milieu de gamme de la marque américaine !

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Specialized Stumpjumper EVO 15 Expert Di2

VTT Trail
Débattement : 145mm & 160mm (AR / AV)
Poids 14.7 kg en taille M
Prix
6 999€
Testé par Hugo & Mathieu

La toute dernière version du Stumpjumper est promise par Specialized comme le trail à tout faire de la marque. Capable de dévaler les pentes les plus abruptes tout en grimpant aux arbres. Le vélo peut changer de visage avec un grand nombre de configurations. Tout d’abord avec des réglages de base via un flip chip et des cuvettes de jeu de direction permettant de faire varier l’angle. Impactant directement la géométrie du vélo, est-ce que ces réglages ont un réel impact sur le terrain ? L’amortisseur Génie et ses nombreux réglages de gestion de progressivité et de fin de course via des spacers font-ils de lui une usine à gaz difficilement configurable ?

Specialized Stumpjumper EVO 15


Specialized propose ici un vélo qui, sur le papier, peut tout faire. Cependant être mauvais nulle part ne signifie pas être bon partout ! Alors est-ce que les différentes configurations se traduisent par une réelle adaptation au terrain ? On vous détaille notre avis et nos sensations au guidon du StumpJumper 15 EVO en vidéo ! 👇👇

Mathieu Massé
Très proche de la nature, mon passe temps favori c'est m'enrouler autour des arbres ! Spécialiste des crash-tests en tout genre, j'aime aussi les belles pièces et vous faire découvrir des nouveautés et innovations.