L’acier est un matériau qui résonne comme une évidence pour le cercle des amateurs d’endurigide dont je fais partie. Le nouveau KONA Honzo ESD ne se contente pas seulement d’un joli cadre en acier Cromoly butted, il annonce aussi une géométrie pour le moins radicale !!

KONA Honzo ESD – Présentation

Kona Honzo ESD

Le nouveau KONA Honzo ESD vient compléter la gamme semi-rigide Honzo, déjà composée de 2 modèles en aluminium bien plus sage avec 120 mm et 140 mm de débattement avant.
Les lignes bien droites et le slopping prononcé du cadre en acier de ce nouveau Honzo ESD lui donnent un look à la fois old-chool, moderne et racé ! Le logo en métal apposé sur la douille de direction fait super classe et vient peaufiner ce design réussi !

Roues en 29 pouces et fourche en 150 mm de débattement annoncent des ambitions bien plus sauvages que les autres modèles de la gamme. Niveau géométrie, la volonté de la marque Canadienne a été d’en faire un des endurigides en acier des plus radicaux du marché !

Géométrie

Certains chiffres de la géométrie du cadre interpellent ! On prend régulièrement la taille M comme référence pour analyser les cotes.

Géo Kona Honzo ESD

Ce nouveau Honzo ESD paraît assez long avec un Reach de 465 mm et un empattement de 1216 mm malgré des bases ultra courtes de 417 mm. Celles-ci ont un système de réglage de longueur qui devrait permettre d’ajuster la géo selon les goûts.

Réglage bases Honzo

C’est au niveau des angles que ce Honzo Acier se montre ultra radical !! 63° à la fourche… sérieux ? C’est sacrément ouvert !! Le tube de selle est quant à lui bien droit et affiche un bon 77°5, sûrement pour favoriser le pédalage !

Equipement

Ce nouveau Kona Honzo ESD est annoncé à un tarif de 2999€ et sera disponible en kit cadre en début d’année 2021 au tarif de 849€. Le cadre Kona est garanti à vie !

Equipement Honzo ESD

Niveau équipement, les composants collent avec les ambitions annoncées par ce Honzo ESD : une bonne Marzo Bomber Z1 en 150 mm, une transmission 12v Shimano SLX/XT, une tige de selle télescopique, des freins Shimano Deore 4 pistons, une paires de roues Race Face Aeffect et un combo de pneus que j’affectionne particulièrement : un combo Assegaï / DHR2 en gomme 3C !

KONA Honzo ESD – On en pense quoi ?

A l’instar du GT Zaskar LT présenté il y a quelques semaines ou encore du Radon Cragger que nous avons essayé en début d’année, les nouveautés endurigide font l’objet d’une attention particulière dans la Team enDHurobike !
Ce nouveau KONA Honzo ESD a de quoi interpeller les amateurs de rigide à grosse fourche que nous sommes. Je suis séduit par la ligne du bike et l’équipement me laisse présager des gênes de descendeurs… C’est une bonne nouvelle !

Kona Honzo ESD

Les connaisseurs de cadres acier savent que ce matériaux apporte normalement un peu de confort sur le train arrière. Mais avec sa géométrie hors-norme, difficile d’imaginer comment se comporte ce Honzo ESD sur les trails… Avec des bases ultra-courtes qui devraient en faire un p’tit jouet, son empattement long et son angle de fourche dignent d’un DH, je me demande bien si ce Honzo est une bombe de fun ou bien un engin aussi radical qu’exigeant à piloter ! L’interprétation papier est une chose, l’essai terrain en est une autre…

Kona Honzo ESD

A 2999€, cet endurigide n’est pas vraiment accessible à tous. De plus il n’offre pas un équipement très haut de gamme pour ce prix. Malgré cela, ce KONA Honzo ESD s’annonce comme un engin atypique et attachant que peu de marques généralistes osent intégrer à leur catalogue. Merci Kona pour cette touche d’exotisme !

KONA HONZO ESD – En action

+ d’infos sur le site Konaworld